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Waymo或首次寻求外部投资 估价至少为Cruise数倍

据TheInformation网站星期一(3月11日)报导,Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo或将以Cruise最少几倍的估价首次谋求外部投资。Cruise是标准化旗下自动驾驶业务部门,市值相似150亿美元。 外媒早已向涉及知情人士咨询,但Waymo未立刻回应置予评论。Waymo正式成立早已有10年时间,是一家资金密集型企业。

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本文摘要:据TheInformation网站星期一(3月11日)报导,Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo或将以Cruise最少几倍的估价首次谋求外部投资。Cruise是标准化旗下自动驾驶业务部门,市值相似150亿美元。 外媒早已向涉及知情人士咨询,但Waymo未立刻回应置予评论。Waymo正式成立早已有10年时间,是一家资金密集型企业。

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据TheInformation网站星期一(3月11日)报导,Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo或将以Cruise最少几倍的估价首次谋求外部投资。Cruise是标准化旗下自动驾驶业务部门,市值相似150亿美元。

外媒早已向涉及知情人士咨询,但Waymo未立刻回应置予评论。Waymo正式成立早已有10年时间,是一家资金密集型企业。从外部谋求投资的行径据传是获得首席财务官RuthPorat的反对,而此举也将协助其容许成本和给与Alphabet数年内首次向外界展出Waymo估值的机会。

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然而,Alphabet并不期望在该业务当中丧失过于多股份。尽管基于未来的收益预测,分析人士称之为其市值将多达1750亿美元,但多年之前,Waymo的估值仅有为45亿美元,而一旦其市值超过1000亿美元,Waymo将多达Uber、特斯拉、标准化和福特。Google目前的市场估值为8170亿美元,不足以在资金上向Waymo获取反对。

但这并不是谷歌首次为其登月计划谋求第三方投资,而不是之后分开向其业务展开投资。从GoogleX挤压的谷歌旗下生命科学研究及工程的组织Verily和风能业务Makani也分别向SilverLake和Shell出售股份。自2016年以5.81亿美元的价格被标准化并购之后,Cruise也某种程度地开始谋求外部投资。

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2018年年中时,TheVisionFund向其投资了22.5亿美元,使得软银取得了Cruise近20%的股份。Waymo于2016年沦为分开的业务板块,目前由首席执行官JohnKrafcik和首席技术官DmitriDolgov负责管理。公司去年在菲尼克斯地区公布WaymoOne自动驾驶服务时引发外界普遍注目,而这也是其首次盈利尝试。近来,为提供利润,Waymo宣告将向外部的自动驾驶汽车行业公司出售其激光雷达业务。

预计,Waymo到2030年营业额将超过1140亿美元。


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