本文摘要:法国公交车大多没空调设备,这周法国全国大半弥漫在气温37摄氏度左右的热浪中,有男性公交车司机受不了严寒,拒绝容许穿短裤下班,但遭公司拒绝接受,于是他们改穿裙子,报以抗议。据台湾“牵头新闻网”6月22日报导,法国蓝电台的罗亚尔河海洋地方台(France BleuLoire Ocean)报导,在西部城市南特(Nantes),有6名公交车司机拒绝提高工作条件,期望能在气温多达30度时,容许他们穿短裤驾车,但公司拒绝接受了这个拒绝。
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法国公交车大多没空调设备,这周法国全国大半弥漫在气温37摄氏度左右的热浪中,有男性公交车司机受不了严寒,拒绝容许穿短裤下班,但遭公司拒绝接受,于是他们改穿裙子,报以抗议。据台湾“牵头新闻网”6月22日报导,法国蓝电台的罗亚尔河海洋地方台(France BleuLoire Ocean)报导,在西部城市南特(Nantes),有6名公交车司机拒绝提高工作条件,期望能在气温多达30度时,容许他们穿短裤驾车,但公司拒绝接受了这个拒绝。报导中,公交车司机工会代表马涅(Gabriel Magner)说道,“热浪来袭时,车里的气温可约将近50度”。
在法国,多数公交车并未装设空调,窗户能打开的幅度也并不大。他说道,没空调,穿长裤令人难以忍受,男性穿短裤下班,应当远比不合时宜。公司拒绝接受他们穿短裤下班的拒绝后,他们脑筋一并转,21日改穿裙子下班,以凸显严寒下工作的问题。
法国劳动法规未规定严寒或寒冷到多少度才能不必下班,但规定在动机合理、判断值勤不会对自己的身体健康或生命导致相当严重且立刻危险性的情况下,彰显劳工不下班的权利。法律虽并未规定高温到几度免工作,但雇员在任何前提下都有责任获取劳工必要的工作条件,例如调整时间,防止在气温最低的时段工作;获取遮挡处和饮水、减少休息时间等。法国国家劳动安全性及研究中心(INRS)资料表明,在多达33度以上的环境工作就不会有危险性,有可能危害身体健康,甚至导致车祸。
2003年夏天的热浪,曾导致一万到两万名法国人生还,之后每年夏天,公私部门都很注意热浪下的劳工安全性和老幼医疗。
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