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中山市物流金融发展策略研究【19体育官网下载】

[摘取 要]近年来,中山市凭借区位优势和资源禀赋,物流业发展快速增长,金融机构尝试物流金融业务,研发一些金融产品,扩展了物流企业融资渠道。但物流金融业务在发展中仅存一些制约因素,妨碍其更进一步发展。本文分析了中山物流金融业务发展中的制约因素,明确提出一些可行性建议,以增进中山物流金融业务更佳的发展。 [关键词]物流金融;金融产品;仓单质押 中山地处还包括港、澳在内的“大珠三角经济圈”腹地,梁接着香港、广州和深圳三大城市的电磁辐射。

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本文摘要:[摘取 要]近年来,中山市凭借区位优势和资源禀赋,物流业发展快速增长,金融机构尝试物流金融业务,研发一些金融产品,扩展了物流企业融资渠道。但物流金融业务在发展中仅存一些制约因素,妨碍其更进一步发展。本文分析了中山物流金融业务发展中的制约因素,明确提出一些可行性建议,以增进中山物流金融业务更佳的发展。 [关键词]物流金融;金融产品;仓单质押 中山地处还包括港、澳在内的“大珠三角经济圈”腹地,梁接着香港、广州和深圳三大城市的电磁辐射。

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[摘取 要]近年来,中山市凭借区位优势和资源禀赋,物流业发展快速增长,金融机构尝试物流金融业务,研发一些金融产品,扩展了物流企业融资渠道。但物流金融业务在发展中仅存一些制约因素,妨碍其更进一步发展。本文分析了中山物流金融业务发展中的制约因素,明确提出一些可行性建议,以增进中山物流金融业务更佳的发展。

  [关键词]物流金融;金融产品;仓单质押     中山地处还包括港、澳在内的“大珠三角经济圈”腹地,梁接着香港、广州和深圳三大城市的电磁辐射。自《珠江三角洲改革发展规划纲要》施行后,以物流为代表的现代生产服务业,在中山面对极大的发展机遇。

物流产业的兴旺为金融市场的发展带给了机遇,促成了对物流金融服务的很大市场需求。  1 中山市物流金融发展现状   物流金融就是面向物流业的运营过程,通过应用于和研发各种金融产品,有效地的组织和调剂物流领域中货币资金的运作。

还包括再次发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、出租、抵押、票据、保险、有价证券发售与交易,以及金融机构所办理的各类牵涉到物流业的中间业务等。从狭义上谈,物流金融就是银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程中向客户获取承销和融资服务。  近年来,工行、广发、兴业、中信等商业银行中山支行与物流行业的合作有数诸多尝试,企图在解决问题中小企业融资难方面,密切与第三方物流公司合作,在融资路上走进了一条新的道路。

企业继续闲置的原材料和产成品,可以所求为流动资金——一项具备变革性的融资模式于是以渐渐在中山“成形”。2010年,工行中山支行与广东天润物流签定了一项战略性中小企业融资业务方案,联合解决问题入驻物流公司的企业的融资难题。通过广东天润市场“诚信联盟”这个信息平台,挑选该市场内年交易量大、运营较好、赢利能力强劲的物流公司和出租仓库的生产厂家作为目标客户,由目标客户构成3~5人的联保小组,向银行申请人融资。

这一方案的优势,就是期望通过第三方的信息平台解决问题银行与客户信息不平面的问题,通过创建联保的方式并通过天润物流公司的监管因应,解决问题中小企业融资无抵押物或抵押物严重不足的问题,从而有效地解决问题园区内中小企业的融资市场需求。毕业论文网 http://www.lw54.com   2 中山市发展物流金融的制约因素   虽然物流金融业务在中山有数尝试,但金融品种更为单一,在发展物流金融业务中仅存在着一些制约因素,妨碍着物流金融业务的积极开展。  2.1 中山市物流企业与金融机构缺少合作意识   物流业往往推崇自身建设,忽略了金融对物流强劲的反作用。

多达,中国的物流费用大体为GDP的18%~20%,物流费用中主要是来自资金占用。物流供应链的每一环节都必不可少金融反对。供应链上的企业,期望物流企业在已完成物流功能的同时,也能获取适当的资金流和信息流方面的服务,以此来确保资金运作的安全性与效率,而中山物流企业广泛规模并不大,资金实力较为脆弱,很少从供应链管理的角度来定位自身的服务功能。

此外,金融机构和物流企业间缺乏有效地交流平台,造成银行对企业的市场需求知之甚少,金融产品设计缺少个性。金融机构精心设计的物流金融产品,物流企业不理解,银行去找将近适合的客户。

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  2.2 物流金融服务风险防止机制不完善   虽然物流金融业务的积极开展能为物流企业、银行及工商企业带给利益,取得较高的利润率,但是在积极开展物流金融的过程中还是不存在诸多的风险,制约了物流金融业务的发展。  (1)客户资信风险   客户的业务能力、业务量及商品来源的合法性(如走私商品有罚没风险)、商品质量等诸多方面对物流企业及银行来说都是潜在的风险。因为相对于大企业而言,中小企业规模小、经营业务范围较狭小,对市场风险的抵挡能力较好,往往因政策变化、经营管理、市场竞争、价格波动等因素而无力偿还,企业蓄意逃债的现象也不少闻。

因而资信风险在物流金融业务中更为引人注目。毕业论文网 http://www.lw54.com   (2)仓单风险   对仓单质押业务来说,仓单是质押贷款和提货的凭证,是有价证券,也是物权证券,但目前仓库所开的仓单还过于规范,如有的仓库甚至以入库单作为质押凭证,以提货单作为提货凭证,因此,必需有科学的管理程序,确保仓单的唯一性与物权凭证性质。  (3)质押商品评估风险   商品的市场价值不会有所波动,有些商品的保值能力较强,而有些商品的市场价格波动较小。

在积极开展仓单质押业务时,货主期望质押商品品种、数量和标准化程度能不受限制;而对于银行和仓库来说,则拒绝质押的商品要有所容许,因而不会尽可能自由选择限于普遍、更容易处理、价格波幅较小且容易变质的商品。若商品价格经常出现较小波动,在借款人届满无法偿还债务借款的时候,卖掉拍卖会该质押物的价款有可能无法支付银行贷款,从而给银行导致损失。

作为质押物价值评估机构的物流企业有可能要面对评估失当的风险,也要分担适当的责任。  (4)商品监管风险   质押物在库期间,物流企业负责管理对质押商品的种类、数量、品种展开有效地监管,负责管理质押物信息在仓库与银行之间传送。作好防潮、防霉等安全性确保,防范货损货差,严苛出入库的盘点。

一旦交给疏于,就不会给仓单的持有人导致损失。  (5)内部管理和操作者风险   许多物流企业管理体制和监督机制不完善,信息化程度很低,减少了内部人员作案和操作失误的风险,构成管理和操作者风险。毕业论文网 http://www.lw54.。


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