“19体育官网下载”基于AHP—TOPSIS法的物流项目投融资决策的影响策略
［中图分类号］F252［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2013）2-0012-03 1导言 物流项目一般投资大、专业性强劲，在工程建设和营运过程中，常常受到多种因素的影响与阻碍，而这些因素大多具备不确定性。因此，在做到物流项目投融资决策时必需严肃辨识风险、掌控成本、延长周期等以提升投融资的成功率。 资本是项目运营的血液，维系着项目的建设、存活和发展，对于任何一个物流项目来说，融资模式的自由选择都是头等大事。
［中图分类号］F252［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2013）2-0012-03 1导言 物流项目一般投资大、专业性强劲，在工程建设和营运过程中，常常受到多种因素的影响与阻碍，而这些因素大多具备不确定性。因此，在做到物流项目投融资决策时必需严肃辨识风险、掌控成本、延长周期等以提升投融资的成功率。
资本是项目运营的血液，维系着项目的建设、存活和发展，对于任何一个物流项目来说，融资模式的自由选择都是头等大事。相对于一般的经济活动而言，物流项目的投融资活动最为有一点注目。
伴随物流项目的投融资主体的多元化，物流项目所面对的融资模式更加多，如何自由选择项目融资模式沦为人们注目的焦点。由于项目融资具备时间宽、成本高、参与方多、结构复杂等问题，使得项目投融资风险很高。
因此这就拒绝在作物流项目投融资决策时，必需对物流项目投融资的主要影响因子做到全面的较为和分析，为最后做出投融资决策获取科学的依据。 投融资方式的大大进化，使得物流项目采行投融资的方式展开建设，其简单的过程和邂逅的问题使项目受到更加多因素的影响。
而这些影响因素、投融资的结构及模式决定、资金的来源都会影响到整个物流项目的建设进程，影响到项目的运营成本以及竣工后的经营效果。这些问题只有创建在对项目的投融资方案和影响因素展开准确的辨识、分析以及评价的基础上展开才可以解决问题。基于这样的情境，本文应用于层次分析法确认指标权重，然后利用改良的TOPSIS法展开评价指标权重的规范化和排序计算出来，最后确认自由选择方案。
代笔论文 http://www.lw54.com 2创建方案替代性模型 2.1创建层次结构模型 将物流项目融资问题条理化、层次化，结构出有一个层次分析结构模型，项目融资决策分析的最后目的是为了确保物流项目资金链的通畅，增进项目的平稳发展。对于物流项目融资问题来说，层次分析模型主要分成三层。
最高层为目标层，即使物流项目融资综合效益最低；中间层为准则层，综合效益低的几个准则是融资成本低、周期短、效益低、风险小；最下一层为方案层，有BT融资模式、BOT融资模式、ABS融资模式和BL融资模式。综上所述可创建如下图右图的物流项目融资层次分析模型。 物流项目融资层次分析模型 2.2AHP确认各级指标权重 （1）建构辨别矩阵 在各层元素中展开两两较为，结构较为辨别矩阵。
在两两较为的过程中，决策者要重复问问题：针对准则Bk，两个元素Ci和Cj哪一个更加最重要一些，最重要多少。必须对最重要多少彰显一定的数值。
这里用于 1～9 的比例标度，它们的意义闻表格1。 （2）单层次排序 辨别矩阵是针对上一层要素而言展开两两较为的评选数据，层次单排序是把本层所有要素针对上一层要素，排泄评选的次序，计算出来过程如下： ①将辨别矩阵的一列不作归一化处置，即： 代笔论文 http://www.lw54.com a_ij=aij/nk=1aij（i，j=1，2，，n） ②算出每一行的元素之和，即： w_i=nj=1aij-（i，j=1，2，，n） ③对wi-展开正规化处置，即： w'i=wi/nj=1w-j（i，j=1，2，，n） 代入表格2的数据，计算出来得w'A= 0.18750.06250.31250.4375T （3）一致性检验 利用矩阵特征跟的变化来辨别一致性程度，一致性指标为：Ci=max-nn-1，其中max为辨别矩阵A的仅次于特征根，max=1nni=1（Aw）iwi。
检验时，CR=CiRi（Ri可排序得），当CR0.1时，辨别矩阵具备失望的一致性，否则必须调整辨别矩阵。对辨别矩阵A展开分析，通过一致性检验。
（4）计算出来辨别矩阵B-C单指标权重并检验一致性 通过上述计算方法检验B-C矩阵，皆通过一致性检验，于是可得目标层方案层分析优化矩阵，如表格4右图。总结吉尼斯世界纪录 http://www.lw54.。
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